용인흥신소

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중고트럭을 알아보러 매매상사에 처음 발을 들이면 생각보다 선택지가 많아서 당황하게 됩니다. 2.5톤트럭부터 5톤화물차, 심지어 메가트럭덤프까지 한자리에 몰려 있으니까요. 저도 처음엔 그냥 저렴한 차량 위주로 보다가 용도와 적재량을 따져보지 않으면 나중에 후회한다는 이야기를 많이 들었습니다. 대전이나 논산, 세종, 청주 쪽에서 소규모로 화물을 돌리는 분들이라면 2.5톤을 먼저 보게 되고, 서천이나 홍성처럼 거리가 조금 더 나가는 지역은 5톤화물차로 눈이 가더군요.

실제로 2.5톤트럭과 5톤화물차의 중고 시세는 연식과 주행거리에 따라 차이가 크지만, 같은 연식이라도 5톤이 기본 백만 원에서 몇백만 원 단위로 더 나가는 게 보통입니다. 부산중고트럭 쪽 매매상사를 돌아보면 부산트럭매매 물량이 꽤 많아서 비교적 선택의 폭이 넓은 편이고, 부산화물차매매 쪽은 덤프나 카고 등 특정 차종이 몰려 있는 곳도 있습니다. 양산덤프중고나 김해중고트럭처럼 지역을 좁혀서 찾으면 오히려 매물이 적어서 발품을 더 팔아야 할 때도 있어요.

덤프를 고민하는 분들이라면 메가트럭덤프 쪽을 많이들 보십니다. 중고메가트럭덤프는 건설 현장이나 토목 작업에서 수요가 꾸준해서 그런지 매물이 나오면 빠르게 빠지는 편입니다. 부산중고덤프나 대구중고화물차덤프중고 쪽을 뒤져중고트럭보면 상태 좋은 차량이 간간이 올라오는데, 문제는 사진만 보고 판단하기 어렵다는 점이죠. 실제로 보면 하부 부식이나 유압 계통 상태가 천차만별이라서 꼭 대면 확인이 필요합니다.

결국 중요한 건 내가 어디서 무엇을 얼마나 실어 나를지를 먼저 정하는 겁니다. 2.5톤화물차로 충분한 일감인데 5톤화물차를 사면 유지비만 새고, 반대로 적재량이 모자라면 두 번 일을 나눠야 하니까요. 중고트럭은 신차보다 감가가 적어서 나중에 되팔 때도 부담이 덜하다는 게 장점입니다. 다만 성능 기록부와 보험 이력은 꼭 확인하시고, 가능하면 시승까지 해보고 결정하시길 권합니다.